Badania UN 38.3

Akumulatory litowo-jonowe są klasyfikowane w transporcie jako towary niebezpieczne klasy 9 ze względu na potencjalne zagrożenie pożarowe. Aby mogły być bezpiecznie przewożone (drogą lotniczą, morską, kolejową i drogową), akumulatory litowo-jonowe muszą spełniać wymagania UN 38.3. Przepisy dotyczą akumulatorów przewożonych osobno lub zamontowanych w urządzeniu elektrycznym. UN 38.3 zostało przyjęte przez organy regulacyjne i właściwe władze na całym świecie i stało się powszechnym wymaganiem dla bezpiecznego transportu akumulatorów litowo-jonowych.

​

EWVTA posiada akredytację ISO 17025:2018 w zakresie wykonywania we własnym laboratorium następujących badań według UN 38.3:

​

• T1 Symulacja wysokości <11,6 kPa

• T2 Badanie termiczne −40 °C / +72 °C

• T3 Wibracje 7–200 Hz / 1 g–8 g

• T4 Wstrząs <150 g

• T5 Zwarcie zewnętrzne

• T6 Uderzenie / zgniecenie (tylko ogniwa)

• T7 Przeładowanie

• T8 Wymuszone rozładowanie (tylko ogniwa)

​

Kto potrzebuje badań UN 38.3?

​Badań UN 38.3 potrzebuje każdy producent, importer lub dystrybutor wysyłający ogniwa lub akumulatory litowe, niezależnie od tego, czy akumulatory są wysyłane osobno, zapakowane razem z urządzeniem, czy w nim zamontowane. Dotyczy to producentów ogniw, firm montujących pakiety akumulatorów, producentów e-mobilności, dronów i bezzałogowych statków powietrznych (UAV), a także producentów elektronarzędzi i wyrobów medycznych. Przewoźnicy i spedytorzy przed przyjęciem przesyłki wymagają podsumowania badań UN 38.3 (Test Summary).

​

Czego potrzebujemy od Państwa

• Próbki: liczba zależy od tego, czy badane są ogniwa, czy akumulatory, oraz od wielkości akumulatora. Typowa sekwencja badań dla małego akumulatora (<12 kg) wymaga 8 lub 16 próbek, w zależności od wymaganych badań. Dokładną liczbę potwierdzamy w ofercie.

• Dokumentacja: karty katalogowe ogniw i akumulatora, pojemność znamionowa i energia (Wh), parametry ładowania oraz, jeśli są dostępne, sprawozdania UN 38.3 dla ogniw.

• Ograniczenia wymiarowe: maks. wymiary próbki 1300 × 1100 × 1000 mm, 500 kg na stołach do badań wibracyjnych i wstrząsowych.

 

Co Państwo otrzymują

• Akredytowane sprawozdanie z badań zgodne z ISO/IEC 17025 obejmujące T1–T5 i T7

• Dane niezbędne do sporządzenia podsumowania badań UN 38.3

• Zdjęcia z badań i zarejestrowane dane pomiarowe (temperatura, napięcie, masa, napięcie obwodu otwartego OCV)

 

Czas realizacji

Przy wcześniejszej rezerwacji badania rozpoczynają się po otrzymaniu próbek. W razie potrzeby kondycjonowanie wstępne obejmujące 25 cykli wymaga dodatkowych dni, w zależności od specyfikacji akumulatora.​​

​

Najczęściej zadawane pytania

Czy po zmianie konstrukcji konieczne jest ponowne badanie? Zazwyczaj tak. Zmiana, która może wpłynąć na wyniki badań, wymaga ponownego badania. Przykładami są nowy typ ogniwa lub nowy dostawca ogniw, istotna zmiana masy lub zmiana układu zabezpieczającego. Prosimy o przesłanie informacji o zmianie, a wskażemy, które badania należy wykonać.

​

Czy wykonują Państwo badania T6 (uderzenie/zgniecenie) i T8 (wymuszone rozładowanie)? Tak, we własnym laboratorium. Badania T6 i T8 dotyczą ogniw i często są już objęte sprawozdaniem UN 38.3 dostawcy ogniw.

​

Czy UN 38.3 to to samo co IEC 62133? Nie. UN 38.3 dotyczy bezpieczeństwa w transporcie. IEC 62133 jest normą bezpieczeństwa produktu dla akumulatorów przenośnych. Wiele produktów wymaga obu.

​

Czy mogą Państwo zbadać akumulatory już zamontowane w urządzeniu? Badania UN 38.3 wykonuje się na samym ogniwie lub akumulatorze. Akumulatory zamontowane w urządzeniach również wymagają ważnego sprawozdania UN 38.3, aby mogły zostać wysłane.

​

Prosimy o przesłanie karty katalogowej, a przygotujemy ofertę w ciągu 24 godzin: +37065285659 lub info@ewvta.com