UNECE R100 Batterieprüfungen (REESS)

EWVTA ist ein benannter Technischer Dienst der TRAFICOM – der finnischen Behörde für Verkehr und Kommunikation

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Die ECE R100 ist eine zentrale europäische Anforderung für die Genehmigung von Elektro-Straßenfahrzeugen. Die Regelung legt alle Sicherheitsprüfungen fest, die an Lithium-Ionen-Batterien für Straßenfahrzeuge der Klassen M und N mit Elektroantrieb durchzuführen sind. Für Elektrofahrzeuge ist die UNECE R100 eine wesentliche Voraussetzung für die Straßenzulassung von Batterien und Fahrzeugen und für die EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung nach der Verordnung (EU) 2018/858 vorgeschrieben.

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Die UNECE R100 trägt zudem wesentlich zu den weltweiten Bemühungen bei, die Vorschriften für die Sicherheit von Kraftfahrzeugen und Lithium-Ionen-Batterien zu harmonisieren.

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EWVTA ist nach ISO 17025:2018 für die Durchführung folgender UN ECE R100 Prüfungen im eigenen Haus akkreditiert:​

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• Anhang 9A Schwingungsprüfung 7–50 Hz / <10 m/s² / 3 Stunden

• Anhang 9B Wärmeschock- und Zyklusprüfung −40 °C / +60 °C über 2,5 Tage

• Anhang 9C Erschütterungen <28 g / <120 ms

• Anhang 9D Mechanische Unversehrtheit 100 kN

• Anhang 9E Feuerbeständigkeit

• Anhang 9F Externer Kurzschlussschutz

• Anhang 9G Überladungsschutz

• Anhang 9H Schutz gegen übermäßiges Entladen

• Anhang 9I Überhitzungsschutz

• Anhang 9J Überstromschutz

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Wer benötigt R100-Prüfungen?

R100-Prüfungen benötigen Hersteller von Elektrofahrzeugen der Klassen M und N sowie deren Zulieferer von Traktionsbatteriepaketen und -modulen. Ebenso benötigen sie Umrüster und Kleinserienhersteller, die eine Typgenehmigung für elektrifizierte Fahrzeuge anstreben. Batteriehersteller prüfen häufig frühzeitig, damit für das Batteriepaket bei der Fahrzeuggenehmigung bereits Prüfergebnisse vorliegen.

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Unterstützung bei der Typgenehmigung

Als benannter Technischer Dienst erstellt EWVTA Prüfberichte, die die Typgenehmigung über Traficom unterstützen. Wir können das Prüfprogramm mit dem Genehmigungsverfahren abstimmen und so Wiederholungsprüfungen in einem zweiten Labor vermeiden.

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Was wir von Ihnen benötigen

• Prüfmuster: REESS oder repräsentative Teilsysteme, je nach ausgewählten Prüfungen. Die R100 lässt einige Prüfungen, sofern begründet, an Modulen oder Teilsystemen zu.

• Unterlagen: REESS-Spezifikation, BMS und Schutzfunktionen, Lade- und Entladegrenzen sowie Einbaulage und Ausrichtung im Fahrzeug.

• Größenbeschränkungen: Prüfling max. 1300 × 1100 × 1000 mm, 500 kg.

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Was Sie erhalten

• Nach ISO/IEC 17025 akkreditierter Prüfbericht je Anhang

• Prüffotos, Videos der Missbrauchsprüfungen, aufgezeichnete Messdaten

• Berichtsformat, geeignet für die Typgenehmigungsunterlagen

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Bearbeitungszeit

​In der Regel 4 Wochen nach dem Erstkontakt und der Bestätigung des Prüfprogramms.

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Häufige Fragen

​Können wir Module statt eines kompletten Batteriepakets prüfen lassen? Bei mehreren Prüfungen ja, sofern nachgewiesen wird, dass das Modul oder Teilsystem repräsentativ ist. Dies stimmen wir vor Prüfbeginn mit Ihnen und bei Bedarf mit der Genehmigungsbehörde ab.

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Unsere Genehmigungsbehörde ist nicht Traficom. Können wir Ihre Berichte trotzdem verwenden? Bitte nennen Sie uns Ihre zuständige Behörde. Über die Anerkennung der Berichte eines Technischen Dienstes entscheidet die Behörde, die die Genehmigung erteilt.​

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Planen Sie eine Typgenehmigung? Sprechen Sie uns vor dem Design-Freeze an. Rufen Sie +37065285659 an oder schreiben Sie an info@ewvta.com