UN 38.3 Prüfungen

Lithium-Ionen-Batterien sind aufgrund der möglichen Brandgefahr für den Transport als Gefahrgut der Klasse 9 eingestuft. Für einen sicheren Transport (per Luft-, See-, Schienen- und Straßentransport) müssen Lithium-Ionen-Batterien die Anforderungen der UN 38.3 erfüllen. Die Vorschriften gelten für Batterien, die einzeln oder in einem elektrischen Gerät eingebaut befördert werden. Die UN 38.3 wurde weltweit von Regulierungs- und zuständigen Behörden übernommen und ist zu einer universellen Anforderung für den sicheren Transport von Lithium-Ionen-Batterien geworden.

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EWVTA ist nach ISO 17025:2018 für die Durchführung folgender UN 38.3 Prüfungen im eigenen Haus akkreditiert:

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• T1 Höhensimulation <11,6 kPa

• T2 Thermische Prüfung −40 °C / +72 °C

• T3 Vibration 7–200 Hz / 1 g–8 g

• T4 Schlag <150 g

• T5 Externer Kurzschluss

• T6 Aufprall / Quetschung (nur Zellen)

• T7 Überladung

• T8 Erzwungene Entladung (nur Zellen)

 

Wer benötigt UN 38.3?

Jeder Hersteller, Importeur oder Händler, der Lithiumzellen oder -batterien versendet, benötigt UN 38.3, unabhängig davon, ob die Batterien einzeln, mit Ausrüstung verpackt oder in Ausrüstung eingebaut versendet werden. Dazu gehören Zellhersteller, Batteriepack-Montagebetriebe, E-Mobilitäts-, Drohnen- und UAV-Hersteller sowie Hersteller von Elektrowerkzeugen und Medizinprodukten. Frachtführer und Spediteure verlangen vor der Annahme einer Sendung die UN 38.3 Prüfzusammenfassung (Test Summary).

 

Was wir von Ihnen benötigen

• Prüfmuster: Die Anzahl hängt davon ab, ob es sich um Zellen oder Batterien handelt, sowie von der Batteriegröße. Eine typische Prüfreihe für eine kleine Batterie (<12 kg) erfordert je nach erforderlichen Prüfungen 8 oder 16 Prüfmuster. Die genaue Anzahl bestätigen wir im Angebot.

• Unterlagen: Datenblätter der Zellen und der Batterie, Nennkapazität und Energie (Wh), Ladeparameter sowie, falls vorhanden, UN 38.3 Prüfberichte der Zellen.

• Größenbeschränkungen: Prüfling max. 1300 × 1100 × 1000 mm, 500 kg auf den Schwing- und Schocktischen.

 

Was Sie erhalten​

• Nach ISO/IEC 17025 akkreditierter Prüfbericht über T1–T5 und T7

• Die für Ihre UN 38.3 Prüfzusammenfassung erforderlichen Daten

• Prüffotos und aufgezeichnete Messdaten (Temperatur, Spannung, Masse, Leerlaufspannung)

 

Bearbeitungszeit

Bei rechtzeitiger Buchung beginnen die Prüfungen direkt nach Eingang der Prüfmuster. Falls erforderlich, benötigt die Vorkonditionierung mit 25 Zyklen je nach Batteriespezifikation zusätzliche Tage.

 

Häufige Fragen

Muss nach einer Konstruktionsänderung erneut geprüft werden? In der Regel ja. Eine Änderung, die die Prüfergebnisse beeinflussen könnte, erfordert eine erneute Prüfung. Beispiele sind ein neuer Zelltyp oder Zelllieferant, eine wesentliche Änderung der Masse oder eine Änderung der Schutzschaltung. Senden Sie uns die Änderung, und wir teilen Ihnen mit, welche Prüfungen erforderlich sind.

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Führen Sie T6 (Aufprall/Quetschung) und T8 (erzwungene Entladung) durch? Ja, im eigenen Haus. T6 und T8 gelten auf Zellebene und sind häufig bereits durch den UN 38.3 Prüfbericht Ihres Zelllieferanten abgedeckt.

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Ist UN 38.3 dasselbe wie IEC 62133? Nein. UN 38.3 betrifft die Transportsicherheit. IEC 62133 ist eine Produktsicherheitsnorm für tragbare Batterien. Viele Produkte benötigen beides.

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Können Sie Batterien prüfen, die bereits in einem Gerät eingebaut sind? UN 38.3 Prüfungen werden an der Zelle oder Batterie selbst durchgeführt. Auch Batterien in Geräten benötigen für den Versand einen gültigen UN 38.3 Prüfbericht.

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Senden Sie uns Ihr Datenblatt und erhalten Sie innerhalb von 24 Stunden ein Angebot. Rufen Sie +37065285659 an oder schreiben Sie an info@ewvta.com